据中央电台经济之声《央广财经评论》报道，4月22日，财政部宣布正在组织北京、天津、广东等12个财政监察专员办事处，专项调查营业税改增增值税试点地区政策执行的情况，对试点方案确定的行业每个行业选取不少于10户典型企业进行跟踪，了解试点政策对地方经济财政企业产生的影响，以及试点的政策效应等。
经济之声特约评论员、资深媒体人张立栋对此进行评论：“这次的摸底是印证了前不久财政部长和国税总局局长的联合表态，当时有一句话印象非常深，讲到营改增的行业扩展是能多快就多快。我想这次摸底就是为了全面铺开进行了加速度。”
据大智慧通讯社报道，一位税务专家从国税总局得到的消息，房地产行业和建筑业可能会同时进入“营改增”的行列，具体实施时点最早可能于明年的一、二季度，两者适用的税率或定在11%，而建筑业以及房地产业原本的营业税分别为3%和5%。
裕丰作为一个建筑钢材行业的公司，我们一直关注着国家“营改增”的改革情况。重点关注着其中两个行业：一个是交通运输业，这是我们的上游行业，作为企业的运输成本而关注；一个就是房地产行业及建筑业，这是我们的下游企业，作为销售的客户和收入的来源，而备受我们的关注。运输业“营改增”对建筑钢材行业来说影响不是很大，因为运输成本只占我们总成本的5%左右。而房地产业和建筑业却是建筑钢材行业的主要客户，“营改增”对其行业的影响进而对我们这些上游企业的影响都是非常大的。当然，这得从“营改增”对房地产及建筑业的影响谈起：
征收营业税时，房地产业及建筑业计税依据为全部工程造价，工程的成本取得什么样的发票根本就没有任何影响。所以一直以来，房地产业及建筑业根本就不在乎其上游企业材料供应商是什么样的纳税人，甚至大多数时候为了降低工程成本，选择一些小规模纳税人或其他不开发票的企业，其不提供发票但价格相对会低很多，这对于上游一般纳税人的供应商来说根本就无法与其竞争。例如建筑钢材，增值税17%，一般纳税人的价格是3800元/吨，而其他不提供发票的企业因为不存在税金的问题，一般价格是3500元—3600元左右，有着200—300元左右的价格优势。这差异是比较大的，正规企业根本就很难去竞争房地产业及建筑业的市场。
在建筑行业中，材料成本约占工程总造价的54.2%，“营改增”之后，这一部分是否取得进项发票，就成了影响建筑企业的关键。而在建筑业的所有材料成本中，钢材是最大的，约占总成本的25%。钢材材料是否可以取得进项发票，在建筑业的税收成本中就有着举足轻重的地位了。但在实际运作中，建筑企业往往很难或者不可能取得进项税发票。以某企业为例，去年开发商实际采购钢材接近62亿元，理论上可抵扣近9亿元，但钢材经销商在给开发商提供发票后，给公司提供的结算单只能抵扣3.5亿元，大部分钢材不能拿到进项税发票。业内人士表示，虽然理论上建筑企业可获得进项税发票的占比是70%，但企业测算后发现，其中只有不到50%能在实际中获得，加上另外不能获得的30%进项税发票，无法抵扣进项税的支出占总收入比重高达65%。
房地产业及建筑业“营改增”已经是不可避免的趋势。“营改增”之后，建筑业必然要针对不能取得进项税发票的主要原因，千方百计地取得进项税发票，以尽量减少损失，这对于我们作为一般纳税人的正规企业是一个利好的消息。
首先，小规模纳税人或其他无法提供发票企业原先的价格优势不再存在。按照3800元的价格计算，可抵扣的税金是552.14元，也就是真正的不含税成本是3247.86元。比其他无法提供发票的企业再低了200多元。建筑企业必定倾向与选择一般纳税人的正规企业。
此外、一般纳税人企业对比与小规模纳税人或其他无法提供发票的企业，相对来说在各方面的管理更加完整，能提供更加可靠的质量、服务以及结算。在消除价格优势之后，有着比较明显的竞争优势。
所以营改增后建筑企业必定更加倾向与选择一般纳税人的正规企业作为合作商。
建筑业的“营改增”对裕丰公司来说是一个利好消息，但我们也不能只是坐等这一改革的到来，应该以更积极的备战态度去迎接这一改革到来：
——积极开拓市场，提高企业在建筑业市场的知名度以及占有率。在“营改增”没有到来之前，我们要加大在建筑业市场的占有率，提高市场的知名度，只有让更多的建筑业企业认识我们公司，那么“营改增”到来之后，才能有更多的企业来选择我们公司。
——帮助下游的贸易商尽快从小规模纳税人转为一般纳税人。在我们的下游客户中，存在着一小部分的小规模纳税人的贸易商，其购买我们公司的钢材经过加工（或不需加工）后再转售给建筑业企业。说服并帮助这部分贸易商转为一般纳税人，加强其竞争力也是间接地提高我们的销售量，达到双赢的局面。
——通过生产、运输等各方面想方设法地降低成本，既是提高我们现在的竞争力，也是提高我们在“营改增”之后的优势。
（裕丰企业集团）
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